Une section FAQ peut être utilisée pour répondre rapidement aux questions fréquemment posées sur votre entreprise. Par exemple, «Proposez-vous la livraison?», «Quelles sont vos heures d'ouverture?», «Comment puis-je réserver un service?».

METALCONTAINERS, c’est un service de haute qualité, avec des conteneurs d’occasion ou premier voyage disponibles partout en France.

Les containers qu’ils soient premier voyage ou d’occasion, sont stockés dans nos dépôts au Havre, Lyon, Marseille, Fos sur mer et Anvers (Belgique). Le départ du transport se fait du dépôt le plus proche de chez vous

Nos dépôts sont situés dans les zones portuaires et sous contrôle de douane. L’accès au public n’est donc pas autorisé.

Pour sécuriser le conteneur, vous pouvez ajouter un cadenas ou une fermeture sécurisée. Plus d’informations dans notre article : déposer et sécuriser son container.

Un container neuf et un container premier voyage sont égaux. Le terme premier voyage vient du fait que le container ait fait un voyage de l’usine de fabrication en Asie, jusqu’en, Europe. Le terme « container neuf » ne peut donc pas être employé.

Un container neuf et un container premier voyage sont égaux. Le terme premier voyage vient du fait que le container ait fait un voyage de l’usine de fabrication en Asie, jusqu’en, Europe. Le terme « container neuf » ne peut donc pas être employé.

Les containers d’entreposage ou de stockage sont rarement disponibles en occasion. Pour cause, ce sont des conteneurs de fabrication européenne et non utilisés dans le transport maritime.

Dimensions ext. : 6.05m x 2.43m x 2.59m – Dimensions int. : 5.89m x 2.35m x 2.39m – Volume : 33 m3 – Poids : 2 220 kg

Dimensions ext. : 12.19m x 2.43m x 2.59m – Dimensions int. :12.03m x 2.35m x 2.39m – Volume : 67.7m3 – Poids : 3720 kg

Les conteneurs d’occasions sont empilés, et nous les distribuons les uns à la suite des autres. Il n’est donc pas possible de choisir une couleur. Cependant lors de commande de plusieurs unités nous faisons notre maximum pour choisir des containers du même lot, pour avoir une couleur uniforme.

Les containers d’occasion sont révisés dans nos ateliers. « Occasion bon état signifie que le container à été contrôlé sur l’étanchéité, le plancher, les portes, et la tôle. Ce conteneur dispose des plaques CSC valides pour l’export et le transport maritime.

La plaque CSC ou le certificat CSC d’un conteneur, est la preuve que ce conteneur peut naviguer. Elle atteste de la conformité aux normes internationales pour le transit maritime.

Le terme dry signifie qu’un container est sec contrairement à un container frigorifique.

Aucun pré requis n’est nécessaire, le sol doit simplement être stable et à niveau. Pour plus de confort, vous pouvez déposer le container sur une chape de béton, parpaings, rails etc…

Il est tout a fait possible de poser container sur un terrain privé sans demande d’autorisation préalable.

Nous vous conseillons de vous renseigner à la mairie de votre commune pour l’autorisation de dépose du container.

- Nous proposons en plus du container d’occasion, un forfait transport et déchargement. - Nos camions de livraison disposent des grues d'une longueur de 33 mètres se qui facilite la pose des conteneurs au transporteur . - Il vous est néanmoins possible de venir chercher sur RDV le container à notre entrepôt dépôt ( si votre facture est réglé ).

Le prix d’un container varie selon plusieurs critères : Le type, L’aspect, l’état etc. Pour plus d’informations, consultez notre boutique